Adventures on the Edge of Reason
Le Napapijri Bulletin est un projet éditorial mensuel qui raconte les histoires extraordinaires de personnes extraordinaires. Explorateurs modernes, amis de la marque, icônes culturelles : chaque mois, The Bulletin célèbre ceux qui osent quitter les cartes connues pour explorer des territoires inattendus.

Des aventures hors normes

Dans un monde où la sécurité, la planification et les expériences organisées occupent une place prépondérante, il existe une espèce rare d’aventuriers qui s’épanouissent dans le chaos, l’absurdité et le frisson de ne pas savoir ce que l’avenir leur réserve. Tom Morgan, PDG de The Adventurists, se plonge dans la philosophie de certaines des expéditions les plus téméraires au monde, des courses de pousse-pousse aux accidents de paramoteur, où l’échec est une caractéristique et non un défaut, et où la seule véritable référence est la curiosité. Avec un optimisme audacieux et un mépris pour la logistique, notre invité révèle pourquoi les meilleures aventures partent d’une idée un peu bancale et d’un manque total de bon sens.

Vous décrivez vos aventures comme étant « à la limite de la stupidité ». Y a-t-il une sorte de génie caché dans l’art d’être glorieusement idiot ?

Si c’est du génie, ce n’est pas intentionnel. Je pense qu’il existe chez tous les êtres humains un besoin profond d’être perdus et de se retrouver coincés. Quand vous jetez les balises de sécurité à la poubelle, vous êtes obligé de faire attention, d’improviser et de collaborer avec le monde en temps réel. Je pense que cela semble idiot étant donné que ce que nous suggérons est contraire à un grand nombre des principes dominants du monde moderne.

Une aventure peut-elle vraiment mériter son nom si elle ne flirte pas avec l’absurde ou si elle ne frôle pas les limites du raisonnable ?

L’aventure doit comporter une grande part de chaos. Pour moi, la définition d’une aventure est le fait de pénétrer et de s’aventurer dans l’inconnu. Par exemple, si vous décidez de gravir l’Everest, que vous avez pris tout l’équipement nécessaire et que vous avez élaboré un plan détaillé, alors oui, vous entreprenez quelque chose de difficile, mais cela s’apparente davantage à un sport qu’à une aventure. Si vous ne faites aucune préparation, que vous ne savez même pas où se trouve la montagne et que vous partez dans la mauvaise direction, vous ne parviendrez certainement pas à atteindre le sommet d’un rocher, mais vous vivrez une aventure.

Une véritable aventure vous demande de renoncer à connaître le résultat et c’est cette capitulation qui est importante. Sans absurdité, vous obtenez de la logistique. L’aventure a besoin d’une véritable incertitude, sinon elle n’est qu’une photo mise en scène avec une politique de remboursement. Cela transforme « l’expérience » en une performance destinée à obtenir les likes de personnes inconnues, au lieu du souvenir laissé par des cicatrices.

Vous décrivez vos aventures comme étant « à la limite de la stupidité ». Y a-t-il une sorte de génie caché dans l’art d’être glorieusement idiot ?

Si c’est du génie, ce n’est pas intentionnel. Je pense qu’il existe chez tous les êtres humains un besoin profond d’être perdus et de se retrouver coincés. Quand vous jetez les balises de sécurité à la poubelle, vous êtes obligé de faire attention, d’improviser et de collaborer avec le monde en temps réel. Je pense que cela semble idiot étant donné que ce que nous suggérons est contraire à un grand nombre des principes dominants du monde moderne.

Une aventure peut-elle vraiment mériter son nom si elle ne flirte pas avec l’absurde ou si elle ne frôle pas les limites du raisonnable ?

L’aventure doit comporter une grande part de chaos. Pour moi, la définition d’une aventure est le fait de pénétrer et de s’aventurer dans l’inconnu. Par exemple, si vous décidez de gravir l’Everest, que vous avez pris tout l’équipement nécessaire et que vous avez élaboré un plan détaillé, alors oui, vous entreprenez quelque chose de difficile, mais cela s’apparente davantage à un sport qu’à une aventure. Si vous ne faites aucune préparation, que vous ne savez même pas où se trouve la montagne et que vous partez dans la mauvaise direction, vous ne parviendrez certainement pas à atteindre le sommet d’un rocher, mais vous vivrez une aventure.

Une véritable aventure vous demande de renoncer à connaître le résultat et c’est cette capitulation qui est importante. Sans absurdité, vous obtenez de la logistique. L’aventure a besoin d’une véritable incertitude, sinon elle n’est qu’une photo mise en scène avec une politique de remboursement. Cela transforme « l’expérience » en une performance destinée à obtenir les likes de personnes inconnues, au lieu du souvenir laissé par des cicatrices.

Des mini-motos aux paramoteurs en passant par les pousse-pousse, quel moyen de transport le moins populaire a su vous surprendre le plus par sa capacité à générer à la fois le chaos et la gloire ?

Ils sont tous assez singuliers, mais la magie opère lorsque la machine présente juste assez de chances de réussite pour vous tenter et juste assez d’imprévisibilité pour vous gâcher la journée. C’est le taux d’échec que nous recherchons comme caractéristique. Personne ne se souvient des heures qui se sont bien passées ; on se souvient du village où l’on a reconstruit un carburateur avec des pinces empruntées et un optimisme douteux. C’est l’alchimie que nous recherchons.

Derrière cette folie, il doit y avoir une méthode. Quelle est la dose minimale de bon sens ou de structure nécessaire pour empêcher que tout le cirque ne s’effondre ?

Le moins possible. La préparation et l’aventure sont inversement proportionnelles : plus vous planifiez, plus vous transformez la découverte en exécution. Nous ne sommes pas une agence de voyage, je nous vois plutôt comme des metteurs en scène de théâtre : nous construisons une scène bancale puis nous laissons le spectacle se dérouler sous les yeux des spectateurs en fonction de ce que l’univers détermine. Il est essentiel pour nous de ne pas prendre de décisions à la place des spectateurs ni d’essayer de les protéger. Ce serait comme leur voler leur aventure. Ce serait des vacances et il y a bien d’autres endroits où vous pouvez en trouver.

Vos aventures naissent souvent d’une idée à peine ébauchée et d’un sourire téméraire. Quelle est la prochaine expédition merveilleusement inconsidérée qui vous trotte dans la tête ?

Nous prévoyons toujours de lancer la course sous des ballons de fête. C’est presque la recette parfaite de l’aventure. Vous n’avez aucune idée de l’endroit où vous allez atterrir, du temps que cela va prendre ou du nombre de parties de votre corps qui vont se détacher au cours de ce processus. Le principe est simple : vous nouez à vous-même un nombre démesurément ridicule de ballons de fête et vous vous envolez dans le ciel. La personne qui s’envolera le plus loin dans n’importe quelle direction sera la gagnante. Ça va être un désastre complet. Et magnifique.

Y a-t-il une aventure passée qui vous hante encore par son côté extraordinaire, une aventure que vous revivriez sans hésiter, même si elle vous a presque détruit ?

C’est probablement le Mongol Derby, il a été incroyablement difficile de le mettre en place, c’est une histoire assez ridicule qui m’a certainement fait vieillir de dix ans. À certains moments, j’ai cru que cela allait me détruire. Mais de ce chaos est né quelque chose d’extraordinaire, une course gigantesque qui attire des participants du monde entier et nous avons accidentellement créé un tout nouveau sport.

Et qu’en est-il de celle qui vous a échappé, l’aventure qui reste dans un coin de votre esprit, attendant son heure ?

Elle ne m’a pas échappé, mais je prévois de créer des biplans en kit et de les engager dans une course, idéalement à travers la Papouasie-Nouvelle Guinée. Je n’ai simplement pas encore fini de concevoir les avions, ni vraiment réfléchi au caractère désastreux de cette idée.

Y a-t-il une aventure passée qui vous hante encore par son côté extraordinaire, une aventure que vous revivriez sans hésiter, même si elle vous a presque détruit ?

C’est probablement le Mongol Derby, il a été incroyablement difficile de le mettre en place, c’est une histoire assez ridicule qui m’a certainement fait vieillir de dix ans. À certains moments, j’ai cru que cela allait me détruire. Mais de ce chaos est né quelque chose d’extraordinaire, une course gigantesque qui attire des participants du monde entier et nous avons accidentellement créé un tout nouveau sport.

Et qu’en est-il de celle qui vous a échappé, l’aventure qui reste dans un coin de votre esprit, attendant son heure ?

Elle ne m’a pas échappé, mais je prévois de créer des biplans en kit et de les engager dans une course, idéalement à travers la Papouasie-Nouvelle Guinée. Je n’ai simplement pas encore fini de concevoir les avions, ni vraiment réfléchi au caractère désastreux de cette idée.