Napapijri Bulletin ist ein monatliches redaktionelles Projekt, das außergewöhnliche Geschichten von außergewöhnlichen Menschen erzählt. Moderne Entdecker, Freunde der Marke, kulturelle Ikonen: Jeden Monat feiert The Bulletin diejenigen, die es wagen, die bekannten Landkarten zu verlassen, um unerwartete Territorien zu erkunden.

Irene Saderini und die Poesie des Motorsports

Pilotin, Regisseurin und kulturelle Abenteurerin Irene Saderini bewegt sich im Motorsport als einem Raum der Verbindung zwischen Bewegung, Umwelt und Erzählkunst. Von der Präzision der Rennstrecken bis zur kraftvollen Leere der Wüste vereint ihre Reise Fachwissen, Zuhören und Respekt für die Orte, die sie durchquert. Eine bewusste Art, das Abenteuer zu erkunden und zu erzählen, bei der Leistung der Präsenz, Teamarbeit und geteilter Verantwortung weicht.

Vom Rennstrecken-Asphalt bis zu den endlosen Sandflächen: Die Strecke steht für Geschwindigkeit und Präzision, die Wüste für Ausdauer und Anpassung. Wie vereinen Sie diese beiden Welten in Ihrem Leben – die Raserei des Rennens und den unvorhersehbaren Rhythmus der Dakar?

Ich glaube, im Grunde genommen spiegelt das eine das andere wider, fast komplementär. Sie sind nicht so weit voneinander entfernt, denn sie teilen einen sehr wichtigen Wert: Klarheit.In beiden Welten ist das Wichtigste, im Moment präsent zu bleiben, sich nicht von Problemen oder Pannen – die immer passieren – entmutigen zu lassen und weiter daran zu denken, die nächste Kurve, die nächste Anmerkung, die nächste Etappe zu erreichen.Die Wüste als Gegner und Verbündeter: Tausende Kilometer in einer feindlichen Umgebung zu bewältigen, erfordert Respekt und Strategie.

Was bedeutet es für Sie, in ein so extremes Gebiet einzutreten, und welche Verantwortung tragen diejenigen, die es durchqueren?

Mehr denn je sollte heute der erste Gedanke für alle sein, keine Spuren unseres Durchgangs zu hinterlassen, oder?Wenn wir durch Canyons und Wüsten rasen, sind wir alle kulturell respektvoll und achten darauf, nicht einmal einen Flaschenverschluss zurückzulassen. Wir wissen, dass wir Gäste der Wüste sind. Für mich persönlich ist es fast eine Frage des Karmas: Wenn ich die Wüste respektiere, ist sie vielleicht freundlich zu mir.

Vom Rennstrecken-Asphalt bis zu den endlosen Sandflächen: Die Strecke steht für Geschwindigkeit und Präzision, die Wüste für Ausdauer und Anpassung. Wie vereinen Sie diese beiden Welten in Ihrem Leben – die Raserei des Rennens und den unvorhersehbaren Rhythmus der Dakar?

Ich glaube, im Grunde genommen spiegelt das eine das andere wider, fast komplementär. Sie sind nicht so weit voneinander entfernt, denn sie teilen einen sehr wichtigen Wert: Klarheit.In beiden Welten ist das Wichtigste, im Moment präsent zu bleiben, sich nicht von Problemen oder Pannen – die immer passieren – entmutigen zu lassen und weiter daran zu denken, die nächste Kurve, die nächste Anmerkung, die nächste Etappe zu erreichen.Die Wüste als Gegner und Verbündeter: Tausende Kilometer in einer feindlichen Umgebung zu bewältigen, erfordert Respekt und Strategie.

Was bedeutet es für Sie, in ein so extremes Gebiet einzutreten, und welche Verantwortung tragen diejenigen, die es durchqueren?

Mehr denn je sollte heute der erste Gedanke für alle sein, keine Spuren unseres Durchgangs zu hinterlassen, oder?Wenn wir durch Canyons und Wüsten rasen, sind wir alle kulturell respektvoll und achten darauf, nicht einmal einen Flaschenverschluss zurückzulassen. Wir wissen, dass wir Gäste der Wüste sind. Für mich persönlich ist es fast eine Frage des Karmas: Wenn ich die Wüste respektiere, ist sie vielleicht freundlich zu mir.

Die Route und das Symbol: Die Dakar ist nicht nur ein Rennen, sondern ein Weg, der Spuren in der Geschichte des Motorsports hinterlässt. Was bedeutet es für Sie, Teil dieser „Karte“ zu sein, und was bedeutet es, eine neue Route in der Wüste zu eröffnen?

Es gibt Momente im Rennen, in denen ich den Blick von den Instrumenten und den Spuren abwende, den Kopf hebe, weiter schaue und bewegt bin. In diesen Augenblicken wird mir klar, dass ich wirklich im Nichts bin.Ein absolutes, wunderschönes Nichts, das einen dort unendlich klein fühlen lässt, aber gleichzeitig genau am richtigen Ort.Die Wüste in meiner Geschichte ist wie der Ozean – ein Meer, das sich in mir bewegt.Das

Team als Kompass: Wie wichtig ist das Team in einem Abenteuer wie diesem, und was bedeutet Solidarität, wenn jeder Fehler darüber entscheiden kann, ob die Reise weitergeht oder endet?

Im härtesten Rallye der Welt ist es undenkbar, die Ziellinie allein zu erreichen – es wäre unmöglich.Die Mechaniker haben das Gefühl, genauso wie wir und mit uns zu fahren. Jedes Mal, wenn ich ihnen morgens beim Losfahren und abends bei der Rückkehr aus dem Fenster zuwinke, spüre ich etwas, das schwer zu erklären ist, weil ich weiß, dass sie den ganzen Tag warten, um zu prüfen, ob wir noch im Rennen sind und ob alles funktioniert. Und wenn ich ankomme, weiß ich, dass sie die ganze Nacht nicht schlafen werden, um sicherzustellen, dass ich wieder starten kann.

Maschinen und Freiheit: Sie sind Formel-3-Autos, Dakar-Trucks und Enduro-Motorräder gefahren. Was ist Ihre Beziehung zu Motoren?

Sind sie Werkzeuge der Leistung oder Begleiter auf Ihrer Suche nach Freiheit?Meine erste große Liebe war immer das Motorrad, angefangen mit meinem kleinen 50cc, der mir jugendliche Ausflüge von zu Hause ermöglichte, später dann die Geländemaschinen.Ich glaube, das Motorrad spricht irgendwie zu einem, vielleicht weil der Bauch auf der Verkleidung liegt und man alle Vibrationen des Motors spürt. Meine Leidenschaft für Autos kam später, und besonders Oldtimer faszinieren mich. Diese alten Maschinen wieder auf die Strecke zu bringen und sie fahren zu lassen, fühlt sich an, als würde man ihnen neues Leben schenken und ihre Seele bewahren – ich habe das Gefühl, sie haben ihre eigene Persönlichkeit.Moderne Autos machen Spaß zu fahren, aber mit all der Elektronik geht ein wenig von meiner Poesie verloren.

Maschinen und Freiheit: Sie sind Formel-3-Autos, Dakar-Trucks und Enduro-Motorräder gefahren. Was ist Ihre Beziehung zu Motoren?

Sind sie Werkzeuge der Leistung oder Begleiter auf Ihrer Suche nach Freiheit?Meine erste große Liebe war immer das Motorrad, angefangen mit meinem kleinen 50cc, der mir jugendliche Ausflüge von zu Hause ermöglichte, später dann die Geländemaschinen.Ich glaube, das Motorrad spricht irgendwie zu einem, vielleicht weil der Bauch auf der Verkleidung liegt und man alle Vibrationen des Motors spürt. Meine Leidenschaft für Autos kam später, und besonders Oldtimer faszinieren mich. Diese alten Maschinen wieder auf die Strecke zu bringen und sie fahren zu lassen, fühlt sich an, als würde man ihnen neues Leben schenken und ihre Seele bewahren – ich habe das Gefühl, sie haben ihre eigene Persönlichkeit.Moderne Autos machen Spaß zu fahren, aber mit all der Elektronik geht ein wenig von meiner Poesie verloren.